РЕЖИМЫ АКТИВНОСТИ
ВВЕДЕНИЕ ОТ АВТОРА
В связи с ухудшением у новых клиентов желания понимать "что такое режимы и почему они необходимы?", я пишу этот текст в надежде, что каждый читающий это прислушается.
В этом тексте будет достаточно много повторений информации, которую я уже опубликовал так или иначе в инструкциях или на страничке "История развития глушилок".
1. ИСТОКИ ТЕХНОЛОГИЙ
Когда-то очень давно, около 30-40 лет назад в Америке появились 2 компании, которые начали производить противокражные системы, включавшие в себя:
- Рамки на входе в магазин.
- Жесткие бирки, которые крепятся на товаре.
- Мягкие бирки-наклейки, которые деактивируются на кассе.
И начали они делать это настолько по-разному, что не было даже патентной войны (хорошие были бизнесмены, умели договариваться). Визуально вы видите почти одно и то же, а на самом деле это отличается невероятно технически. Эти 2 компании — это Sensormatic и Checkpoint.
- Sensormatic изобрела АМ технологию с основной частотой 58кГц.
- CheckPoint изобрела РЧ технологию с основной частотой 8.2МГц.
2. ЭПОХА КОНКУРЕНТОВ
Спустя время после того, как эти 2 компании захватили практически все мировые рынки, где была необходимость установки данных систем, появились компании-конкуренты.
К тому моменту уже не нужно было изобретать ни датчики, ни бирки, ни наклейки и, самое главное, не было нужно убеждать Ритейл в необходимости использования этих систем... Конкурентам нужно было лишь делать только ворота, НО НЕ НАРУШАЯ ОГРОМНОЙ КУЧИ ПАТЕНТОВ этих двух компаний.
Это было несложно, и начиная с 2000-х годов конкурентов появилось огромное количество:
Как вы думаете, они просто скопировали технологии Sensormatic и Checkpoint?
Они сделали то же самое, не нарушая их патентов, сделали то же самое СОВЕРШЕННО ИНАЧЕ, но так, чтобы выглядело всё так же.
- Другие алгоритмы обработки сигнала.
- Другие сигналы, но с той же частотой.
- Другие фильтры помех.
- Более стабильные и экономичные технологии и ТАК ДАЛЕЕ!
Очухавшись к 2013-2014 году, Sensormatic и Checkpoint также начали улучшать свои ворота, что явно демонстрируется кучей разных переходных моделей, которые не попали даже в списки на их сайтах.
3. СЕЙЧАС ЕЩЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ (АНАЛОГИЯ)
Может ли бензиновый двигатель ехать на дизельном топливе или на подсолнечном масле? Может ли покрышка от грузовика использоваться для легкового автомобиля? Будете ли вы пытаться заливать жидкость для омывания лобового стекла в двигатель? Будете ли вы пытаться откручивать гайку молотком?
В мире, который мне пришлось создать, всё так же...
Логика алгоритмов Checkpoint уязвима для режима 2 более всего, в то же время совершенно бесполезна для CrossPoint, а алгоритмы для CrossPoint бесполезны для части моделей Lucatron.
Нельзя создать единый ключ сразу ко всем системам, так как каждая система — это результат работы РАЗНЫХ изобретателей, программистов, инженеров. Нет, они не создавали эти системы, чтобы они были защищенными от глушилок, это самая последняя проблема, о которой они думали при создании и разработке.
НО!!! Большинство систем уязвимы для режима №1 и №2. Но вы, владельцы не менее совершенной технологии в своих руках, обязаны стать немного умнее.
В итоге мы имеем определенный зоопарк разнообразных противокражных систем ВСЕГО ДВУХ ТИПОВ! АМ и РЧ!
У меня есть люди, которые разбираются и быстро разобрались в этом с нуля уже не хуже, чем я сам, потому что это не сложнее, чем отличить BMW от AUDI или от OPEL по кузову, лого или форме "фар"...
Также и на рынке противокражных систем есть Почти монополисты!
- В АМ системах большую часть рынка занимает Sensormatic.
- В РЧ системах рулят Checkpoint, NEDAP, Gateway.
Их не больше, чем производителей авто, и ВСЕ ОНИ ОТЛИЧАЮТСЯ. У каждого производителя ворот есть свое определенное дизайн-направление, свои фишки и так далее. У каждого из этих производителей есть линейки моделей, которые отличаются, и это ОПЯТЬ ЖЕ не сложнее, чем отличить Q7 от A5. С воротами на самом деле Реально проще! Для этого я подготовил все фото-расклады по всем воротам ВСЕХ РЧ и АМ систем.
4. СКРЫТЫЕ ВОРОТА
А когда вы мне скажете, что ворота скрыты за рекламой, я вам отвечу:
— А как же лампочки ворот? Их в большинстве случаев не скрывают. Если ворота скрыты за тканью, их легко определить по форме. Если видна только верхушка или низ, то это тоже даёт быструю возможность понимания. Если вам покажут просто ФАРУ, бампер, часть кузова, вы сможете отличить фару мерса от BMW, или "глазастого" от майбаха? Легко же, запредельно легко... с воротами не сложнее! А тачки умеют отличать и малолетние дети!!!
Специально для вас собраны фотографии всех самых основных моделей ворот по производителям, а иногда по моделям. ВНИМАНИЕ К ДЕТАЛЯМ, посмотрите насколько они ВСЕ РАЗНЫЕ:
5. ФИЛОСОФИЯ ИНСТРУКЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ
А в инструкциях прописаны рекомендуемые режимы, которые соответствуют ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ или моделям. Обратите внимание на предпоследний раздел ИНСТРУКЦИЙ к глушилкам, которые являются инструкциями только номинально:
"Инструкция не просто текст для чтения, а учебник, сборник огромного количества знаний и опыта по использованию. Там есть все ответы на почти все вопросы, создана она для того, чтобы максимально полноценно передать вам все необходимые знания об управлении и практическом применении этого современного оборудования.
Не бойтесь её, она написана максимально доступным и простым человеческим языком именно для цели лучшего понимания."
История создания (2018 год)
В 2018 году, к моменту, когда я уже больше 6 лет продавал глушилки, я решил сделать следующее: Потратить 2 месяца своей жизни, чтобы тратить своё время в будущем в гораздо меньшем размере.
2 недели я собирал все вопросы о глушилках, которые были мне заданы, придумывал еще вопросы, а потом я собирал самые лучшие свои ответы из всех-всех переписок и улучшал их ещё и ещё... всё это превратилось в огромную кучу вопросов и ответов, разнонаправленных и часто невзаимосвязанных.
Дальше я распределил это по категориям, тематикам, характеристикам... Получилось несколько кучек. А потом я убрал ВОПРОСЫ, и случилось на самом деле чудо. Я увидел, что это можно нормально систематизировать: "кучки ответов без вопросов" превратились в главы, а сами вопросы превратились в подразделы и пункты..
Как ИТОГ вы видите ЯКОБЫ инструкцию, но это ЗНАНИЯ О ГЛУШИЛКАХ В ВЫСШЕЙ КОНЦЕНТРАЦИИ. Что-то вы сразу не поймете только по одной причине: вы еще не задались этим вопросом. В процессе начала использования или даже после длительного использования вам нужно лишь снова прочитать всю инструкцию, и вы обязательно найдете что-то новое.
*уточнение: в инструкции я очень часто принижал характеристики и пользовательские качества глушилок с целью предотвращения создания ЗАВЫШЕННЫХ ожиданий, не удивляйтесь.
Но чем больше я создавал информации, тем больше мне приходилось ЕЁ ОБЪЯСНЯТЬ. Часть тех, кому даже читать лень, начала долбить меня вопросами, ответы на которые уже были в инструкции. Я начал просто копировать оттуда ответы. Это было вроде удобно, но невероятно бесит нежелание самостоятельного изучения.
И в конце 2019 года я сломался и записал несколько очень сложных видео о системе управления кнопочной глушилкой (ну там эти разные нажатия, которых всего 7). Что я получил?
"- ПОЛЧАСА ЭТО МНОГО, Я НЕ МОГУ ПОНЯТЬ."
Как итог: я создал всё в текстовом виде, видео, вылизанные субтитры к видео, чтобы их могли понимать люди на любом языке. Что еще я не сделал? Этот текст изначально писался в ноябре 2020 года — это была моя попытка просить вас РАЗВИВАТЬСЯ хоть немного. Я проверял: дети 12-14 лет легко могут всё это понять, просто они еще умеют СЕБЯ УЧИТЬ НОВОМУ.
6. ОТВЕРТКА ИЛИ ДУБИНА? (Старые ворота vs Новые режимы)
В этом месте я должен ответить на один из наиболее популярных вопросов: "Возможно ли применять режимы, предназначенные для современных ворот, к более старым моделям?"
— Да, несомненно это возможно, и часто это бывает эффективным.
НО!!! Принимайте решение самостоятельно, применяя тот факт, что точная электронная отвёртка (допустим, режимы 6-10 в АМ) не всегда может заменить дубину первобытного человека, которыми и являются базовые режимы 1 и 2. Для большинства Sensormatic старых моделей подходит режим №3, но режимы №1 и №2 всё-таки более эффективны статистически.
Некоторые из старых моделей могут создавать вам проблемы из-за своей мощности, которая в новых воротах была уменьшена в пользу точности и понижения энергопотребления (вследствие улучшения пользовательских характеристик новых ворот: меньше затраты электричества, программная фильтрация помех).
ВСЁ ЭТО ПОЗВОЛЯЕТ СОХРАНИТЬ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ГЛУШИЛОК НА УРОВНЕ 15-ЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ.
Сейчас вам сложно это понять, но мир усложнился невероятно. И если бы не многолетняя работа моей команды, вы бы были в опасности, используя только режим №1 на мощности в 6 раз более низкой и без тех мелких модификаций, которые мы внедрили в этот базовый режим в процессе сотен сумасшедших экспериментов. Никто бы уже не верил в работоспособность глушилок АМ технологии.
А "МНОГОБУКОВ" тут для того, чтобы вы поняли, что ничего у вас не получится, если вы не начнёте учиться отличать старый Опель от свежего Крузака.
7. А ЧТО ТАКОЕ В ЦЕЛОМ РЕЖИМЫ?
Техническая часть
"Глушилка" — это не волшебная палочка, которая создаёт чудесное поле, которое что-либо глушит. "Глушилка" — это вообще не глушилка, а генератор разнообразных сигналов для обмана логики ворот...
На заре первых глушилок ворот это действительно было похоже на равномерный шум на частоте, равной частоте ворот. А после того, как производители начали разрабатывать не аналоговые ворота, а с программной обработкой входящего сигнала, эпоха тупых глушилок закончилась.
Так что же делает глушилка и как это всё работает на самом деле?
На самом деле современные ворота не перестают видеть датчик, они даже видят сигнал "глушилки". Но чтобы принять решение "тревога", программе нужны очень четкие параметры и многократно подтвержденные данные о том, что это именно датчик (для снижения вероятности ложных срабатываний).
МЕХАНИКА ОБМАНА
Что делает глушилка? Вносит ошибки в расчёты, которые не дают воротам принять правильное решение. Если выбран совместимый режим активности, при прохождении между ворот с датчиками и "глушилкой", ворота не произведут никакой реакции, так как они будут находиться в состоянии "зависания" выбора действия!
Если алгоритмы внесения ошибок неправильны (несовместимы), ворота могут реагировать совершенно некорректно от ожидаемого нами результата:
- Не глушиться совсем;
- Вызывать дистанционные реакции;
- Зависать и перезагружаться со звуком после того, как мы прошли через них.
Что мы (ВЫ) можем? Запомнить рекомендуемые режимы для определенных моделей ворот, при этом учитывая, что настройки приёма ворот даже для одной и той же модели рамок могут отличаться. А также даже начинка внутри с виду одинаковых ворот тоже может отличаться.
Популярный вопрос
В этом месте у многих возникал вопрос: А в чём проблема считывать сигнал ворот и правильно адаптировано отвечать им нашим сигналом?
— Эх (начинаю я, и затягиваю...), почти все ворота излучают одинаковые сигналы, а вся суть находится внутри процессора в аппаратно-программной среде, в которой и происходит АНАЛИЗ ОТВЕТОВ на сигнал.
И в зависимости от разности программ анализа и получаются разные результаты. А разные программисты пишут разные программы, разные компании используют разные методы и разное железо, которое имеет разные фильтры и много всего разного, что не позволит никогда по внешнему виду дома сказать "что именно находится внутри".
Зная примерные параметры применения режимов, со временем после тренировочных выходов вы поймете это всё настолько тонко, что чувство владения ситуацией в какой-то момент окупит все ваши труды по саморазвитию.
8. КАК ПРАВИЛЬНО ПРОВЕРЯТЬ?
Когда вы видите что-то непонятное и неизвестное и не можете определить это ни по альбомам, никак иначе:
Методы проверки АМ и РЧ систем отличаются.
- АМ системы могут реагировать дистанционно на несовместимые режимы.
- РЧ системы в крайних случаях реагируют на несовместимые режимы.
Из этого следует, что АМ систему на совместимость в большинстве случаев вы можете проверить (!) просто проходя мимо ворот, либо просто стоя в 1-2 метрах от ворот. После чего, если нет никаких звуковых реакций, вы можете зайти в магазин и, желательно, выйти, только потом принимая решение об активных действиях.
РЧ систему проверить без входа в магазин практически невозможно, при этом желательно иметь датчики.
*ПРОВЕРИТЬ — не значит добиться реакции ворот, а проверить с целью определить, на какой режим дистанционной реакции ворот НЕТ, начиная с первого рекомендуемого режима активности...
НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО дальше листать режимы, чтобы выяснить, какой режим спровоцирует звуковую сработку ворот. ЭТО НЕ ИМЕЕТ ЛОГИЧЕСКОГО СМЫСЛА!
Инструкция первого выхода на тесты
ЗАБЫТЬ, ЧТО ВЫ СРАЗУ МОЖЕТЕ ЧТО-ТО ВЫНОСИТЬ, ЕСЛИ НЕ ОБЛАДАЕТЕ ОПЫТОМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РАНЕЕ!
Проверьте заряд.
Разблокируйте глушилку (или обе системы, если у вас "2в1").
При подходе к интересующему вас объекту не нужно спешить, сначала вы должны определить АМ это или РЧ система.
Далее, исходя из просмотренных фотографий, можно попробовать определить модель этой системы, обращая внимание на формы, лампы, размеры. Чуть раньше или чуть позже, не сомневайтесь, вы выучите эти 50 моделей ворот.
Определяете тип и модель, включаете один из рекомендуемых режимов и входите в магазин. Пройдя 4-5 метров, выйдите из магазина. Если никаких звуковых реакций не произошло и вы уверены, что правильно определили ТИП ворот (АМ или РЧ), вы можете действовать.
НО! по опыту консультации сотен пользователей я всё-таки рекомендую пройтись еще с десяток подобных мест и только потом начинать реальные действия.
ОТДЕЛЬНЫЕ СЛУЧАИ (NONAME системы)
Если вы видите совершенно NONAME систему "типичная гладкая белая доска", или ворота НА 100% закрытые ОБЪЁМНОЙ рекламой (без отверстий для ламп, с закрытым верхом):
!подсказка! можно слегка поднять телефон, сделать фото верхушки ворот для низких или просто заглянуть через верх для высоких. Поверьте, никто не поймет, что вы делаете, даже если это заметят — делайте фотки, как будто вы фоткаете магазин.
- Обратите внимание на расположение лампочек;
- Проверьте надписи;
- Определите по датчикам или наклейкам ТИП системы;
- Подберите режим, на который не будет дистанционных сработок, начиная с 1-го (если реакций нет вообще, включаем базовый режим 1);
- Зайдите и выйдите из магазина с датчиками и включенной глушилкой.
Если таким методом не получается оперативно выявить совместимый режим, отправьте фотографию МНЕ. Я всегда на связи, и если я не сплю, вы получите ответ либо моментально, либо в течении 10 минут.
Если вы первое время не можете справиться с определением самостоятельно, я буду помогать вам с подсказками режимов. Но попробуйте представить ситуацию, если каждый будет при малейшей проблеме писать мне? Я не буду успевать ничего, прошу понимания, для этого и создана вся эта тонна текстовых, видео- и фотоматериалов. Но я никогда не откажу вам.
Метод "Носок" (Если нет тестовых датчиков)
Если вы не имеете АМ и РЧ датчиков и у вас нечем проверить реальную работоспособность глушилки, есть простейший способ:
— зайти в магазин, снять нужный вам ЖЕСТКИЙ датчик (не наклейку), поместить его в носок или в вашу обувь, если у вас нет носков, и спокойно идти на выход из магазина.
Если система ворот работает и произойдет сработка тревоги, будьте АБСОЛЮТНО спокойны и расслаблены... отойдите на 1 шаг от ворот, поднимите ногу в сторону ворот и снова произойдет тревога.. Со словами:
"- это моя обувь, которую я недавно купил", вы сможете легко уйти без лишних подозрений. НИКТО НЕ БУДЕТ ПРОСИТЬ ВАС СНЯТЬ ОБУВЬ ИЛИ ПРОВЕРЯТЬ ЕЁ.
Теперь вы знаете этот простейший способ получить любое требуемое вам количество бирок для тестирования.
9. ВОПРОС ПРО "ОДИН РЕЖИМ"
В завершении, я хочу ответить на самый частый первичный вопрос (до создания этой информации) начинающих пользователей:
— "А какой режим основной, такой чтобы не надо было выбирать и просто ходить?"
В секунды, когда я слышу или вижу такой вопрос, внутри меня взрывается ядерный заряд... Но каждый раз я нахожу силы спокойно отвечать:
- В базовой глушилке 2в1, которая не имеет выбора режимов (и продаётся для особенных пользователей, которые не смогут прочесть этот текст никогда), в качестве основных режимов глушения используются: для АМ — режим №1, для РЧ — режим №1. Выбор сделан на основе того, что эти режимы дают статистически численно большее покрытие.
- В таком случае вы значительно повышаете риски и снижаете собственную эффективность, так как шансов на ложную сработку ворот становится гораздо больше.
- Вы ограничиваете себя в развитии на будущее. Да, несомненно, вы можете пользоваться и в многорежимных устройствах только первыми режимами, но, но, но...
Победите сомнения в том, что это сложно. Просто не спешите, и в любой сложной ситуации выбора приходите ко мне. Перечитывайте инфу раз за разом. Обещаю вам, вы будете раскрывать для себя эту информацию с новой стороны, и в какой-то момент поймете, насколько выгодно понимать всё это. И тогда вы скажете сами себе:
"- Чё, всё так просто было что-ли?"